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三一旋挖钻机助力通明海特大桥合龙,创国内最深超长桩基记录!

三一重工针对项目建设要求专门制造了SR420旋挖钻机,使该项工艺有了设备的保障

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6月30日,保利长大公司参与建设的东雷高速键控制性工程——通明海特大桥主桥顺利合龙,为项目建成通车创造有利条件。

通明海特大桥总长约5762米,主桥为双塔双索面斜拉桥,跨径布置为146+338+146米,塔高约121米,是目前粤西第一长跨海双塔斜拉桥。桥址处于台风、雷暴、热带风暴频繁影响区和红树林自然保护区,施工难度极大。

项目建设中,为了克服地震、台风对大桥的影响,加快施工进度,通明海特大桥主墩桩基采用直径为2.8-3.1米钻孔灌注桩,桩长138米,钻孔平台至桩底达146米,这样大直径超深桩旋挖钻成孔施工国内并没有先例。

为保证此大直径超深桩桩身完整性和质量,保利长大项目部组织召开专项技术研讨会,与三一重工进行合作,针对项目建设要求专门制造了SR420旋挖钻机,使该项工艺有了设备的保障,主墩单桩最快施工周期为4.5天,一举创造了桩径2.8米,孔深146米“国内最深超长桩基”记录。

同时,为了避免台风期对工程质量、进度造成影响,主墩承台采用套箱整体吊装工艺,仅用38天就完成1万方混凝土的承台施工,开创了国内海上大体积承台施工第一速度,也为主桥的顺利合龙提供了有力的保障。

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